Europa va ha prohibir reparar tu coche? Te contamos la VERDAD

Europa va ha prohibir reparar tu coche? Te contamos la VERDAD

La Comisión Europea Propone Restricciones en la Reparación de Motores de Automóviles: Debate Sobre el Derecho a Reparar

Bruselas, Enero de 2024 – En un movimiento sorprendente, la Comisión Europea ha presentado una propuesta que podría cambiar radicalmente la forma en que los propietarios de automóviles abordan las averías en los motores de sus vehículos. La propuesta, aún en fase inicial, busca establecer restricciones en el derecho a reparar motores de automóviles por cuenta propia o a través de talleres independientes.

Según fuentes cercanas al proceso, la Comisión Europea argumenta que esta medida es necesaria para salvaguardar la seguridad vial y garantizar que las reparaciones sean realizadas por profesionales capacitados. Sin embargo, la propuesta ha generado una fuerte oposición por parte de consumidores, defensores del derecho a reparar y pequeñas empresas del sector automotriz.

La medida propuesta implica que, en caso de una avería en el motor, los propietarios de automóviles estarían obligados a recurrir exclusivamente a los concesionarios autorizados o centros de servicio designados por los fabricantes. Esto ha generado preocupaciones sobre la posible creación de un monopolio en el mercado de reparaciones, lo que podría resultar en costos más altos para los consumidores y limitar la competencia.

Defensores del derecho a reparar argumentan que la propuesta va en contra de los principios de elección del consumidor y podría tener consecuencias negativas para los talleres independientes, muchos de los cuales son pequeños negocios locales. Además, sostienen que la prohibición de la reparación independiente podría aumentar la generación de residuos al forzar a los propietarios a reemplazar componentes enteros en lugar de reparar partes específicas.

La propuesta aún está en una etapa inicial y se espera que genere un acalorado debate en el Parlamento Europeo y entre los Estados miembros. Los defensores del derecho a reparar están organizando campañas para sensibilizar a la opinión pública sobre los posibles impactos de la medida y presionar a los legisladores para que consideren alternativas que equilibren la seguridad con la libertad de elección del consumidor.

En medio de este debate, la Comisión Europea ha asegurado que está abierta a la retroalimentación y a la posibilidad de ajustar la propuesta para abordar las preocupaciones legítimas planteadas por diversos sectores. El resultado final de este proceso legislativo aún está por determinarse, pero está claro que la propuesta de restricciones en el derecho a reparar está generando una intensa discusión en toda la Unión Europea.

LA VERDAD

Esto sirve para dos o tres cosas fundamentales:

•⁠ ⁠Evitar por ley la exportación a terceros países de coches accidentados gravemente por parte de aseguradoras (se acabó lo de darte siniestro total a ti y que la aseguradora subaste el coche en países del Este o de África) obligando así a si achatarramiento

•⁠ ⁠Facilitar la gestión de siniestros totales para clientes finales: si tu coche tiene un accidente grave y requiere cambio de motor o de chasis, por nuevo que sea, la aseguradora deberá pagarte uno nuevo y achatarrar el accidentado.

•⁠ ⁠Evitar la compraventa de coches siniestrados gravemente también dentro de Europa, para evitar estafas tras subastas de coches volcados o incendiados que ahora aparecían en compraventas como coches en buen estado

Que no prohíbe la ley propuesta? Que si tu coche se avería tu cambies tú motor. Que si tu coche se incendia, tu arregles tu coche con tu dinero.

Problemáticas? Que tu seguro te proponga algo como siniestro total y tú prefieras arreglarlo por tu cuenta. Con la ley nueva en la mano, la aseguradora tiene más fácil declarar siniestros, pero para ello tienes tú que aceptarlo. Si tienes valor de mercado del coche pactado con el seguro, esto no debería ser un problema para ti.

Hoy en día, un accidente con un BMW 330e nuevo con motor para cambiar y chasis doblado, al coste actual de recambios y mano de obra es tal que es lógico que te paguen uno nuevo..